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Il sistema ibrido Subaru
Il sistema ibrido Subaru

Il sistema ibrido Subaru

Settembre 17, 2021
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Il sistema ibrido Subaru combina il tradizionale motore termico BOXER ad un motore elettrico, ottenendo un sistema capace di erogare un’elevata coppia. Il lavoro dei due motori è regolato dalla centralina dell’auto, che assicura consumi bassi e la massima efficienza senza interventi da parte del conducente. Il motore elettrico del sistema ibrido è integrato nel cambio. Le caratteristiche del motore BOXER di Subaru e l’alloggiamento in basso delle batterie, conferiscono alle auto ibride targate Subaru ottime sensazioni di guida soprattutto in curva. Questo tipo di sistema ibrido è categorizzato come Myld Hybrid.

Il compatto motore elettrico assicura una reazione spontanea ed immediata durante le accelerazioni e le decelerazioni. In questo modo è possibile guidare comodamente e senza stress anche nel denso traffico cittadino. 

Il sistema ibrido Subaru non richiede un’alimentazione esterna, infatti il pacco batterie viene ricaricato sia tramite la frenata rigenerativa nelle fasi di decelerazione, sia in marcia dal surplus di potenza erogata dal motore termico

Le modalità di guida

Le modalità di guida del sistema ibrido Subaru non richiedono l’intervento da parte del conducente. Il compito è affidato alla centralina dell’auto in base alla velocità ed alle condizioni stradali:
  • EV Drivingalle basse velocità la trazione delle ruote è affidata al motore elettrico. 
Sistema ibrido Subaru
  • Motor Assist Drivingil motore termico è supportato dal motore elettrico nelle fasi critiche in cui è richiesta maggior potenza. 
Sistema ibrido Subaru
  • Engine Drivingalle alte velocità la trazione è affidata al motore termico. 
Sistema ibrido Subaru

La sicurezza

La struttura della batteria ed il telaio rinforzato proteggono i componenti elettrici ad alta tensione in modo da garantire la sicurezza per tutti i passeggeri, anche in caso di forte impatto.

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